ランサーエボリューションX(中古車)についての質問です。 自分の状況は以下の通りです。 ・今年
8:0355ランサーエボリューションX(中古車)についての質問です。。
自分の状況は以下の通りです。。
今年の春から大卒新社会人 年収300万程度初年度ボーナスなし 田舎で一人暮らし（家賃5万）ランサーエボリューションX(中古車)についての質問です。。
自分の状況は以下の通りです。。
今年の春から大卒新社会人 年収300万程度初年度ボーナスなし 田舎で一人暮らし（家賃5万） 200万までなら一括購入可 車を持つ必要があるため、昔から好きだったランサーエボリューションXに乗りたいと考えています。。
走行距離は10万キロ前後の200万未満で買えるものを検討中です。。
通勤や街乗りに使用します。。
出来ればATがいいと思ってます。。
荒く乗らないので大事に長く乗っていきたいです。。
他の車を見てもエボXよりかっこいい車が見つかりません。。
強いて言うならgt86ぐらいです。。
これらを踏まえた上で、やめとけという意見や指摘、エボXを乗る上での注意点がありまらご教授いただけると助かります。。
自動車45質問に関する車種のQ&A#ランサーエボリューション#86
（5件）並び順を変更する新しい順古い順なるほど順 10:17お疲れ様です。。
SSTのエボXユーザーとお答えします。。
結果とはお勧めい、でも今乗るべきではない。。
他の者も仰る通り、SSTという変速機は扱いがデリケートであり、MTより壊れ易いのが難点です。。
ガラスのミッションとまでは言えないまでも、ATやCVTより壊れ易いのは事実で、修理も高額（大体50〜80万）です。。
しかし丁寧に扱えばそんな容易く壊れませんよ（停車中はニュートラルに入れる、ドライブ、バックに切り替える際は車体が完全に止まり切ってから行う、エンジンが暖まってない状態で回転数を上げない）。。
恐らくですが、エボXSSTが壊れ易いと言っている人達は、その人の運転技術に問題があるか、扱い方が雑だっただけで、新車購入10万キロ以上のSSTでも未だに故障無しのオーナー様も確かにいらっしゃいます。。
私の個体ももうすぐ10万キロですが、無問題です。。
とは言っても、私が「今はやめとけ」と書いたのは、絶対に壊れないと言い切れないからです。。
今ランエボXは中古でしか存在せず、新車はありません。。
購入個体が、以前どんな使われ方をのか、どれだけ弄られたかによって状況が変わりますので、壊れるか壊れないかは「運頼み」ですね。。
は大卒でありますので今後は年収も上がってくるでしょうから、今は安い「コルトラリーアートversionR」を買って、維持費諸々を貯めてからランエボを買うのが良いと思います。。
それか200万のランエボを頭金50万で買い、残りの額を維持費に充てても良いかと思いますが、にお任せしますよ。。
良いカーライフを。。
このはいかがでか？ 9:09他の方も書かれていますが、ランエボⅩのATはとにかくトラブルが多いです。。
修理するにも100万〜150万は必要になります（ほとんどが修理不能で載せ替えが多いです） ATが比較的安くなっているのはその辺りのことが見込まれるので手を出す方が少ないのでMTから見るとかなり格安です。。
全てのATが故障やトラブルが出るとは限らないのでノントラブルでいける可能性もありますがその辺りを理解いないと後悔すると思われます。。
はっきり言ってまともなランエボと考えるならMTの300万以上の車両を検討する方が良いでしょう。。
8:23エボXのATことSSTは8万キロを越えると故障しやすく、交換すると130万円～と高額修理になります。。
SSTを長く乗るなら交換費用を用意しとくか、セカンドカーを用意エボはたま乗るだけにするべきです。。
MTは故障しないので、普段乗りするならこちらがオススメです。。
8:21エボXのAT、SSTは大変だから。。
壊れるケースが多く、 もし故障は何もないとも前オーナーが変えてなければ10万キロはクラッチ交換のタイミングで余分な費用が 掛かります。。
ついでにセンサー類も変えますけど よって、壊れやすいATは人気が無い分価格も低い あんまり新社会人にお勧め出来る案件では無いです。。
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